فتحت شركة أيستالاند (Aistaland)، المشتركة بين هواوي وGAC الصينيتين، باب الطلبات المسبقة على أول سياراتها GT7 الكهربائية، وسجلت أكثر من 10 آلاف طلب خلال 5 ساعات.
تتوفر أيستالاند GT7 بأربع فئات، بأسعار مبدئية تتراوح بين 219,900 و309,900 يوان صيني، أي ما يعادل نحو 32,300 و45,600 دولار أمريكي، ومن المقرر طرح السيارة رسمياً في السوق خلال الشهر الحالي.
تعتمد GT7 على نظام كهربائي بجهد 800 فولت، ما يساعد على دعم الشحن السريع وتحسين الكفاءة. كما تأتي بنظام تعليق هوائي متطور يتكيف باستمرار مع الطريق لتوفير قيادة أكثر راحة وثباتاً.
وتحصل الفئة الأعلى Ultra على ثلاثة محركات كهربائية ونظام دفع كلي، بقوة إجمالية تبلغ 768 حصاناً، ما يسمح لها بالتسارع من صفر إلى 100 كلم/س خلال 2.98 ثانية.
أما الفئة الأساسية، فتأتي بمحرك كهربائي واحد ونظام دفع خلفي بقوة 253 كيلوواط أي ما يعادل 340 حصاناً، وتتسارع من صفر إلى 100 كلم/س خلال 5.9 ثانية.
تتوفر السيارة بخيارين من البطاريات المطورة خصيصاً لها من شركة كاتل (CATL)، بسعة 86.111 كيلوواط/ساعة أو بطارية تشيلين (Qilin) بسعة 102.768 كيلوواط/ساعة، تدعم الشحن السريع بمعدل 6C. ويصل مدى القيادة الأقصى إلى 900 كلم وفق معيار CLTC الصيني.
يبلغ طول أيستالاند GT7 نحو 5.05 أمتار وعرضها 1.98 متر وارتفاعها 1.47 متر، بينما يبلغ طول قاعدة العجلات 3 أمتار.
ويركز تصميم السيارة على الديناميكا الهوائية والاستخدام العملي، مع هيكل شوتينغ بريك وصندوق أمتعة خلفي بسعة 647 لتراً، ترتفع إلى 1,606 لترات عند طي المقاعد الخلفية،كما تضم صندوق أمتعة أمامياً مقاوماً للماء بسعة 215 لتراً.
وتعد GT7 أول سيارة تحصل على نظام القيادة الذكية هواوي تشيانكون ADS 5.0، كما جرى تجهيزها من ناحية المكونات لدعم القيادة الذاتية من المستوى الثالث L3.
وتضم فئة Ultra مستشعر ليدار جديداً للتصوير ثنائي المسار بدقة 896 خطاً، إلى جانب مستشعر ليدار ثابت من نوع D-TOF، ضمن مجموعة تضم إجمالاً 36 مستشعراً.
وتعتمد المقصورة على نظام HarmonySpace 6، مع شاشة وسطية عائمة بقياس 15.6 بوصة، وشاشة عدادات بقياس 8.88 إنش، وشاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز AR-HUD بقياس 88 إنش.
كما تحصل السيارة على نظام صوتي Huawei Sound مكون من 21 مكبر صوت بتوزيع 7.1.4، إلى جانب نظام تفاعل صوتي مدعوم بالذكاء الاصطناعي.
